En France, comme en Bretagne, 40% des GES (gaz à effets de serre) sont produits par le transport. Ce cas, unique en Europe, n'est, dans le contexte actuel de chasse aux perturbateurs atmosphériques, ni durable écologiquement parlant, ni pertinent économiquement, on l'a vu avec la corrélation hausse du baril de pétrole/mouvements sociaux/fragilité des PME/TPE/PMI.

Il faut préciser qu'à cet effet, la France et la Russie, sont (tout comme pour ce qui est de leur urbanisme basé sur un cloisonnement provenant des thèses de Le Corbusier, ce qui conduit là aussi à une augmentation de l'impact carbone du transport) deux pays qui ont développé l'idée, le modèle et les infrastructures qu'il induit, du Tout camion. C'est ce développement du Tout Camion qui provoquent cette prépondérance du transport sur les émissions en carbone.